作為廣汽傳祺SUV產(chǎn)品線中的旗艦車(chē)型，初代產(chǎn)品也是第一款沖擊高端化的自主品牌SUV，全新第二代GS8無(wú)疑被寄予了品牌進(jìn)一步向上突破的厚望。全新第二代GS8的升級(jí)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)真的能稱得上厚道，基于品牌合作的優(yōu)勢(shì)，直接使用了和漢蘭達(dá)相同的豐田第四代THS混合動(dòng)力技術(shù)，這對(duì)于同級(jí)別、同價(jià)位車(chē)型來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是一個(gè)殺手锏。

2021年12月12日，廣汽傳祺全新第二代GS8上市，售價(jià)18.68萬(wàn)-24.68萬(wàn)元。新車(chē)推出領(lǐng)航系列和雙擎系列兩種動(dòng)力選擇，其中，雙擎系列是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車(chē)型，開(kāi)啟傳祺混動(dòng)新時(shí)代。廣汽傳祺發(fā)力混動(dòng)，將世界級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)帶給用戶，既把握住了當(dāng)前消費(fèi)者的用車(chē)需求，又順應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的潮流趨勢(shì)。

樹(shù)立中大型豪華SUV新標(biāo)桿

作為廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略的首款落地車(chē)型，全新第二代GS8以GPMA架構(gòu)、鉅浪動(dòng)力、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅星底盤(pán)等核心技術(shù)為基礎(chǔ)打造，是廣汽傳祺的集大成之作。

廣汽傳祺是第一家拿到豐田雙擎官方授權(quán)的中國(guó)車(chē)企，全新第二代GS8混動(dòng)版本車(chē)型也被命名為“雙擎系列”。

全新第二代GS8雙擎系列搭載2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+全新第四代增強(qiáng)版THS Ⅱ豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，是首款搭載豐田THS混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌車(chē)型，同時(shí)也是全球首款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田THS混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型。

全新第二代GS8在研發(fā)階段，經(jīng)歷了200人以上專業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)，實(shí)施超過(guò)450個(gè)驗(yàn)證子項(xiàng)目，歷經(jīng)7個(gè)基地70個(gè)以上典型路況及極端環(huán)境測(cè)試，整車(chē)測(cè)試投入多達(dá)320臺(tái)，整車(chē)耐久達(dá)400萬(wàn)公里，足跡遍布黑龍江、新疆、西藏、海南等，覆蓋高寒、高溫、高原、高濕、高腐(鹽霧)、山區(qū)、沙塵等惡劣環(huán)境，全方位耐久考驗(yàn)，為用戶提供更加優(yōu)秀的品質(zhì)。

高效率2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)是廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了廣汽GCCS燃燒控制技術(shù)、米勒循環(huán)、350bar高壓直噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，其最大功率為140kW，最大扭矩320N•m，最高熱效率達(dá)40.23%，同級(jí)領(lǐng)先。

全新第二代GS8搭載的豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)與全新第四代漢蘭達(dá)同款，性能上零差距，NEDC工況百公里油耗5.3L，零百加速6.9秒。極限測(cè)試結(jié)果，該車(chē)一箱油可行駛2022km，百公里平均油耗低至3.78L。

除了澎湃動(dòng)力，全新第二代GS8還搭載了豐富的科技配置。

全新升級(jí)的超感交互智能座艙涵蓋更多功能，包括技術(shù)領(lǐng)先的百萬(wàn)級(jí)科技配置AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)與智能輔助駕駛等，配上AVDC影子車(chē)手，為用戶帶來(lái)更加智能化、人性化的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)。

其AR-HUD采用全球領(lǐng)先的DLP技術(shù)，與奔馳S級(jí)同款，屬國(guó)內(nèi)自主技術(shù)首發(fā)。AR-HUD融進(jìn)AR導(dǎo)航和輔助駕駛等信息，并融合前方實(shí)景增強(qiáng)顯示，具有安全、智能、便捷、科技的優(yōu)勢(shì)。

全新第二代GS8領(lǐng)航系列是首款搭載AVDC影子車(chē)手(Adaptive Vehicle Dynamic Control)的傳祺車(chē)型。廣汽首次通過(guò)域控制技術(shù)，將EMS、TCU、ESP、四驅(qū)等系統(tǒng)初步集成，并進(jìn)行一般工況的解析與策略定義，達(dá)到車(chē)輛自適應(yīng)動(dòng)態(tài)控制效果。

ADiGO 4.0 智能輔助駕駛功能包括智能導(dǎo)航、L2+智能輔助駕駛和融合泊車(chē)等。全新第二代GS8搭載多達(dá)22個(gè)智駕傳感器，12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)全景攝像頭、1個(gè)智能前向攝像頭、1個(gè)前向雷達(dá)、2個(gè)側(cè)前方雷達(dá)、2個(gè)側(cè)后方雷達(dá)，配置4大類別共計(jì)27項(xiàng)豐富的主動(dòng)安全智能技術(shù)，全方位保障用戶出行安全。

全新第二代GS8引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)品牌向上

第一代傳祺GS8率先打破中國(guó)品牌20萬(wàn)元價(jià)格天花板，顛覆了中大型SUV市場(chǎng)的固有格局，成為首款累計(jì)銷(xiāo)量突破23萬(wàn)輛的中國(guó)品牌中大型SUV，不但連續(xù)兩年在中國(guó)汽車(chē)保值率排行榜中獲得中國(guó)品牌中型SUV排名第一，還榮獲了2017第四屆軒轅獎(jiǎng)推動(dòng)高端獎(jiǎng)。

經(jīng)過(guò)5年積累，基于廣汽全球平臺(tái)模塊化架構(gòu)GPMA-L平臺(tái)打造的全新第二代GS8煥新歸來(lái)。相比上一代GS8，全新第二代GS8駕乘舒適性整體提升24%、轉(zhuǎn)向響應(yīng)提升28.3%、制動(dòng)系統(tǒng)剛度提升30%、制動(dòng)效能提升5%、四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間提升25%，操控性能也實(shí)現(xiàn)代際提升。

有豐田混動(dòng)技術(shù)加持，全新第二代GS8不但引領(lǐng)傳祺品牌再攀高峰，還成為中國(guó)汽車(chē)品牌向上的代表車(chē)型。它以中大型豪華SUV新標(biāo)桿形象，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)高端SUV實(shí)現(xiàn)價(jià)值突破。今年12月，全新第二代GS8還獲得了2022第九屆軒轅獎(jiǎng)“中國(guó)年度提名汽車(chē)”。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》，預(yù)計(jì)至2035年，我國(guó)新能源汽車(chē)將占總銷(xiāo)量50%以上，節(jié)能汽車(chē)占比近50%，傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車(chē)將全部為混合動(dòng)力。

混合動(dòng)力前景可期，至少在未來(lái)15年內(nèi)仍將是主流技術(shù)路線。

以全新第二代GS8為起點(diǎn)，廣汽傳祺的混動(dòng)布局步入新階段。混動(dòng)技術(shù)或?qū)l(fā)展成為傳祺品牌的差異化標(biāo)簽，并在廣汽集團(tuán)碳中和戰(zhàn)略中挑起大梁。

兩條混動(dòng)路徑齊頭并進(jìn)

當(dāng)前新能源汽車(chē)正在加速蠶食傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的市場(chǎng)。2021年前11個(gè)月新能源汽車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)到12.7%，相比2020年5%的滲透率有著大幅度提升。

但新能源汽車(chē)當(dāng)真減碳嗎?當(dāng)前我國(guó)火力發(fā)電量占比約七成，“如果能源結(jié)構(gòu)不改變，電動(dòng)車(chē)的盲目擴(kuò)張是在增加碳排放，而不是減少碳排放。”澳大利亞國(guó)家工程院外籍院士、南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科曾這樣表示。

在雙碳目標(biāo)之下，電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)該并行發(fā)展，不能因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭良好就忽視混合動(dòng)力的減碳價(jià)值。

而且，當(dāng)前階段，相比于純電動(dòng)汽車(chē)，混合動(dòng)力取代燃油車(chē)顯然更具優(yōu)勢(shì)。因?yàn)樗恍枰惭b充電基礎(chǔ)設(shè)施，用戶駕駛習(xí)慣變化不大，沒(méi)有里程焦慮，而且高溫高寒等極限條件下動(dòng)力可靠性強(qiáng)，能夠滿足不同區(qū)域的用戶需求。

在傳統(tǒng)燃油車(chē)仍然占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)的當(dāng)下，探索多種技術(shù)路線，有利于汽車(chē)業(yè)雙碳目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。混合動(dòng)力絕不是過(guò)渡技術(shù)，而是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)不可或缺的技術(shù)路線。

當(dāng)前，廣汽、比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞、上汽、東風(fēng)等車(chē)企紛紛推出自己的混動(dòng)技術(shù)路線，加快混合動(dòng)力技術(shù)與產(chǎn)品的布局。

11月19日，在2021廣州國(guó)際車(chē)展上，廣汽集團(tuán)發(fā)布“綠凈計(jì)劃”碳中和目標(biāo)：“廣汽集團(tuán)承諾，將于2050年前(挑戰(zhàn)2045年)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的碳中和。”

為響應(yīng)“綠凈計(jì)劃”，廣汽傳祺發(fā)布了“混動(dòng)化+智能化” 雙核驅(qū)動(dòng)的發(fā)展戰(zhàn)略，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)2025年全系車(chē)型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷(xiāo)量占比超60%，挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。

除了加快推出混動(dòng)車(chē)型，廣汽傳祺還將著力打造碳中和工廠，引入綠電、超級(jí)光伏發(fā)電系統(tǒng)，以零碳為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化、智能化和低碳化。

廣汽傳祺以廣汽鉅浪動(dòng)力為依托，意欲打造中國(guó)最強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)。通過(guò)開(kāi)放合作和自主研發(fā)，廣汽傳祺擁有兩套行業(yè)領(lǐng)先的混動(dòng)系統(tǒng)。

一套由廣汽2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)和廣汽GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)組合而成，發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率42.1%，熱效利用率高達(dá)95.5%。廣汽自主研發(fā)GMC機(jī)電耦合混動(dòng)系統(tǒng)，兼容混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力，廣汽具有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

一套是廣汽第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)。率先搭載此套系統(tǒng)的全新第二代GS8，一經(jīng)亮相就鎖定爆款，上市之后訂單更是一路走高。

“世界上只有兩種混動(dòng)，一種是豐田混動(dòng)，一種是其他。”人們常常用這句話來(lái)贊美豐田混動(dòng)技術(shù)。

豐田THS混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)有超20年的技術(shù)積累，歷經(jīng)四次迭代，深得混動(dòng)技術(shù)精髓。它將發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、P檔駐車(chē)機(jī)構(gòu)、機(jī)械泵等高度集成于一體，整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕，動(dòng)力控制單元的功率密度和效率高于同類型產(chǎn)品。

在多重技術(shù)的加持下，THS系統(tǒng)可以合理地控制燃油動(dòng)力和電能動(dòng)力的分配，使動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在高效區(qū)間，實(shí)現(xiàn)油耗與動(dòng)力兼得。

搭載豐田THS系統(tǒng)的車(chē)輛，目前在全球已經(jīng)賣(mài)出了超過(guò)1800萬(wàn)輛，其電池總量相當(dāng)于約26萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，但二氧化碳減排效果相當(dāng)于約550萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。

一邊，廣汽自主研發(fā)以GMC為核心的混動(dòng)系統(tǒng);一邊，通過(guò)與豐田強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，廣汽傳祺成為首家搭載豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)THS的中國(guó)品牌。兩套混動(dòng)系統(tǒng)加持，廣汽正在打造中國(guó)品牌最強(qiáng)混動(dòng)平臺(tái)。

寫(xiě)在最后：

全新第二代GS8絕對(duì)會(huì)是中大型SUV領(lǐng)域中新的王者!目前，正值新車(chē)上市期間，廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的“購(gòu)車(chē)豪禮”，讓全新第二代GS8用戶可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值。

1超長(zhǎng)質(zhì)保禮：5年或15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保;

2電池?zé)o憂禮：動(dòng)力電池享8年或20萬(wàn)公里保修政策外，首任車(chē)主(營(yíng)運(yùn)車(chē)輛除外)可享受“不限年限，不限里程”的動(dòng)力電池?zé)o憂保障;

3金融禮：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融貼息5000元;

4置換禮：全品牌享受5000元置換補(bǔ)貼(與金融禮二選一);

5流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂(lè)流量(4G/月);

6出行無(wú)憂禮：5年免費(fèi)道路救援服務(wù)。

其實(shí)反觀傳祺車(chē)型矩陣，迭代后的第二代車(chē)型可以說(shuō)是，承載著傳祺品牌不斷向上突破的使命，同時(shí)也背負(fù)著國(guó)產(chǎn)高端SUV的形象。它的出現(xiàn)不僅是為SUV細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立新目標(biāo)，也是為廣大消費(fèi)者提供了更多元化的選擇項(xiàng)。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：汽車(chē)商業(yè)評(píng)論

原標(biāo)題：《混動(dòng)賽道傳祺爭(zhēng)先，全新第二代GS8引領(lǐng)高端向上》

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