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傳祺車主平均年齡下降1.5歲,與Z世代共創(chuàng)開啟2022混動化元年

來源:壹點(diǎn)網(wǎng)時間:2022-02-02 20:51:18

新春佳節(jié),與家人齊聚,共享天倫之樂,對人生而言是一件幸福無比的事情。新年于汽車企業(yè)而言,也是一個新的開端。對于廣汽傳祺而言,用更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)承載千萬家庭的幸福,是其使命和初衷。

剛公布的2021年廣汽傳祺發(fā)展年報中,廣汽傳祺全系產(chǎn)品的市場表現(xiàn)非常亮眼,“趣、質(zhì)、親”三大體系煥新成果亮點(diǎn)頻出,出色銷量成績記錄著2021年質(zhì)、量同升的不凡成績,更為2022年闊步前行指明了方向,注入了強(qiáng)勁動力——在高質(zhì)量、高端化道路上繼續(xù)堅定向前。

大年初二,闔家歡樂回娘家,傳祺護(hù)航一家人的出行安全,在傳祺護(hù)航的優(yōu)質(zhì)服務(wù)下,讓我們一起回顧傳祺在去年,應(yīng)對內(nèi)外部風(fēng)險挑戰(zhàn)的實(shí)踐中,如何堅持以用戶為中心,堅持創(chuàng)新驅(qū)動持續(xù)推進(jìn),為用戶創(chuàng)造更美好出行生活。

品牌年輕化煥新,與Z世代一起共創(chuàng)未來

當(dāng)前,Z世代消費(fèi)者開始崛起,逐漸成為消費(fèi)主力。在此趨勢下,年輕化逐漸成為各大汽車企業(yè)品牌煥新的重要課題。對廣汽傳祺而言,年輕化并不意味著以價格下探與消費(fèi)群體進(jìn)行溝通,而是通過更年輕化的產(chǎn)品、年輕化的營銷來與消費(fèi)者對話。

在年輕化產(chǎn)品層面,2021年,廣汽傳祺打造了GS4 PLUS、影豹等多款年輕化的高科技、高價值、高顏值新車,著力讓更多年輕消費(fèi)者感受到廣汽傳祺品牌和產(chǎn)品的年輕感。

傳祺GS4 PLUS雙面顏值

傳祺GS4 PLUS零百加速 PK 直升機(jī)

特別是影豹,這一款廣汽傳祺專為Z世代年輕人打造的運(yùn)動轎車,憑著一見傾心的戰(zhàn)機(jī)造型、入門即享的極致駕控、越級舒享的內(nèi)飾空間,已成為眾多年輕消費(fèi)者的“Dream Car”。

傳祺影豹與Z世代共舞

影豹X蘇炳添 引爆中國速度

在年輕化營銷層面,廣汽傳祺通過更新潮、更好玩的創(chuàng)新營銷,持續(xù)拉近與年輕消費(fèi)者的距離。無論是廣汽傳祺與中航工業(yè)的“戰(zhàn)機(jī)”跨界、影豹與亞洲飛人蘇炳添的“中國速度”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、影豹China Joy跨次元上市,還是廣汽傳祺與用戶、粉絲多元共創(chuàng)的影豹“輕友團(tuán)”、GS4 PLUS“智享體驗官”等共創(chuàng)IP,廣汽傳祺以更創(chuàng)新的營銷方式,持續(xù)圈粉年輕消費(fèi)者。

影豹與殲10戰(zhàn)機(jī)同框展出

影豹攜“輕友團(tuán)”馳騁航母

正是憑借一系列年輕化的產(chǎn)品、年輕化的營銷,2021年,廣汽傳祺贏得了眾多年輕消費(fèi)群體的青睞,車主平均年齡降低了1.5歲,轎車車主平均年齡更是降低了5.5歲。

在取得品牌年輕化背后更有廣汽傳祺的正確戰(zhàn)略布局支撐,同時傳祺產(chǎn)品在銷量上持續(xù)發(fā)力更取得矚目的成績。

全系產(chǎn)品齊發(fā)力,超越市場平均增速

數(shù)據(jù)顯示,2021年廣汽傳祺累計銷量達(dá)324201輛,同比勁增10.3%,超越中國乘用車市場6.5%的銷量增速。翻看銷量數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),廣汽傳祺能夠超越市場平均增速,背后源自其在轎車、MPV、SUV領(lǐng)域的全面煥新及持續(xù)發(fā)力。

在轎車領(lǐng)域,2021年廣汽傳祺推出了年輕人的第一輛“輕跑”——影豹。自上市以來,影豹迅速成為爆款,連續(xù)月銷過萬。截至目前,影豹累計訂單已超7萬輛,12月終端銷量也突破1萬輛。

傳祺影豹

廣汽傳祺憑借對時代脈搏的戰(zhàn)略把握與快速應(yīng)對、技術(shù)品牌的升級、內(nèi)部機(jī)制的革新,賦予了產(chǎn)品體系領(lǐng)先的競爭力。在自主創(chuàng)新之路上,全面升級的廣汽傳祺,必將在市場上推出更多符合消費(fèi)趨勢的高品質(zhì)產(chǎn)品,推動中國品牌不斷向上。

在MPV領(lǐng)域,2021年廣汽傳祺MPV雙雄續(xù)寫傳奇,傳祺M8和傳祺M6雙雙名列中國MPV銷量排行榜前十,以雙車年銷114555輛的成績,成為MPV市場最火熱的頂流。

傳祺M8

其中,傳祺M8不斷拓展產(chǎn)品序列。基于對精英商務(wù)人群和特殊人群的洞察,2021年廣汽傳祺先后帶來了M8四座榮耀版、尊貴福祉版、大師旗艦版、四座御享版等版本。憑借越級豪華體驗和多元化產(chǎn)品矩陣,傳祺M8 2021年累計銷輛達(dá)66397輛,同比增長95.4%,上市至今累計銷量突破15萬輛,連續(xù)27個月蟬聯(lián)中國品牌豪華MPV銷量第一。

傳祺M8尊貴福祉版

此外,為了滿足家用MPV消費(fèi)者的多元化需求,2021年廣汽傳祺還推出了四大價值升級的M6 PRO,以全面越級的產(chǎn)品實(shí)力帶來高價值體驗。得益于M6 PRO的廣受歡迎,2021年傳祺M6累計銷售48158輛,同比增長達(dá)21.9%。

傳祺M6 PRO

在SUV領(lǐng)域,全新第二代GS8王者歸來。產(chǎn)品力全面進(jìn)化的全新第二代GS8,以中大型SUV豪華新標(biāo)桿形象,持續(xù)引領(lǐng)中國高端SUV價值突破。截至目前,全新第二代GS8訂單已超2萬輛,成為廣汽傳祺又一爆款。

傳祺全新第二代GS8

2021年,廣汽傳祺在轎車、MPV、SUV領(lǐng)域的均衡發(fā)力,打破了一直以來SUV一枝獨(dú)秀的局面,實(shí)現(xiàn)了從單一車型爆款到全車系矩陣爆發(fā)的全面升級,銷量多點(diǎn)開花,助力中國品牌持續(xù)發(fā)展。

高端化發(fā)力,單車均價升至近15萬元

一直以來,廣汽傳祺就堅持聚焦高端,持續(xù)以高端突破引領(lǐng)中國品牌向上發(fā)展。

2021年,雖然面臨疫情、缺芯等多重因素影響,但以廣汽傳祺為代表的中國品牌,不斷以高端化產(chǎn)品提升品牌競爭力,也逐漸贏得與合資品牌競爭的優(yōu)勢。

由傳祺M8、GS8、GA8組成的“8”系列旗艦車型的熱銷,不僅說明了廣汽傳祺的高端化產(chǎn)品備受消費(fèi)者認(rèn)可,也說明了廣汽傳祺具備了與合資品牌正面競爭的實(shí)力,更說明中國品牌的向上突破已經(jīng)是不可阻擋的必然趨勢。

傳祺全新第二代GS8

特別是中國高端SUV引領(lǐng)者——全新第二代GS8,是首款搭載豐田THS混動技術(shù)的中國品牌車型,也是全球首款采用2.0T發(fā)動機(jī)搭配豐田THS混動技術(shù)的車型,能為消費(fèi)者帶來超越合資品牌、媲美豪華車的高價值感。小編在此給大家透露一下現(xiàn)在購買全新第二代GS8,享受鉅惠購車政策!目前,正值新車上市期間,廣汽傳祺推出了六項購車權(quán)益,讓全新第二代GS8用戶可以感受到傳祺的滿滿誠意!

 

 

憑借旗艦車型的高端化突破,2021年,廣汽傳祺在年度銷量突破32萬輛之外,平均單車售價更是提高至近15萬元,超越眾多合資品牌,以“量價齊升”的表現(xiàn),引領(lǐng)中國品牌邁入高端化新時代,未來隨著市場發(fā)展布局還將加速混動化發(fā)展。

向上發(fā)展新起點(diǎn),2022開啟全面混動化

面向2022年,廣汽傳祺早已給出了自己的答案。

2021年的廣州車展,廣汽傳祺重磅發(fā)布“混動化+智能化” 雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,并提出發(fā)展目標(biāo):2025年全系車型混動化,2030年混動銷量占比超60%,挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽表示:“混動是當(dāng)下最好的選擇,正邁入黃金發(fā)展期,將開啟傳祺的混動元年,做低碳時代的‘頭部玩家’”。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),廣汽傳祺將全面聚焦混動化,通過“豐田THS混動系統(tǒng)+廣汽自研GMC混動系統(tǒng)”雙軌并行模式,在混動領(lǐng)域全面發(fā)力,推動混動化新車的落地。

據(jù)了解,2022年,廣汽傳祺將推出包含EMKOO量產(chǎn)車在內(nèi)的多款混動車型,通過產(chǎn)品矩陣的混動化升級,給消費(fèi)者帶來更潔凈環(huán)保、更低油耗的出行體驗,并最終實(shí)現(xiàn)品牌的持續(xù)向上發(fā)展。

廣汽傳祺EMKOO概念車

時代大幕已然拉開,廣汽傳祺將繼續(xù)秉承“一祺智行 更美好”品牌口號,依托GPMA架構(gòu)、ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)、鉅浪動力、鉅星底盤等核心科技,以新動力、新科技、新產(chǎn)品,邁入下一個“黃金十年”。面向未來,廣汽傳祺將以混動時代“頭部玩家”的姿態(tài),持續(xù)引領(lǐng)中國品牌向上突破,并與廣大消費(fèi)者一祺智行,創(chuàng)造更美好的汽車出行生活。

寫在最后:

2021年,中國車市挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。車市進(jìn)入“后疫情時代”,又突遇芯片危機(jī)、上下游原材料短缺等影響,給汽車市場的發(fā)展帶來了極大挑戰(zhàn)。但同時,2021年又是中國車市不斷變革的一年,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的普及,數(shù)字化對汽車供應(yīng)鏈的賦能,Z世代的崛起,也給中國車市的發(fā)展賦予新的驅(qū)動力。2021年,廣汽傳祺成功克服了許多難題,不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的同比增長,更實(shí)現(xiàn)了在運(yùn)動轎車、豪華MPV、高端SUV等細(xì)分市場的強(qiáng)勢突破,消費(fèi)人群更加年輕,品牌形象持續(xù)向上。

汽車不止于制造,探索更多的可能性,才是未來的生存之道。2022年,面對更復(fù)雜多變的市場環(huán)境,廣汽傳祺將繼續(xù)深化“金三角戰(zhàn)略”,加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,從用戶需求出發(fā),打造用戶最需要、最想要的汽車。同時,在廣汽集團(tuán)e-TIME行動計劃指導(dǎo)下,廣汽傳祺將全力推動綠凈計劃落地,開啟傳祺的混動元年,以更低碳、更智能的產(chǎn)品,持續(xù)為用戶帶來更潔凈、更美好的生活!

圖片:官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自:和訊網(wǎng)

原標(biāo)題:《勇于創(chuàng)變,量價齊升,廣汽傳祺引領(lǐng)中國品牌持續(xù)向上突破》

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽: 開啟 共創(chuàng) 2022

責(zé)任編輯:FD31
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