技術縱深探索是本屆大會的顯著亮點。大會精心設置了無人機系統技術專題、測控與通信導航技術專題、任務載荷與智能識別技術專題、智能無人控制技術專題等四大前沿技術專題會議，構建了全方位、立體化的研討矩陣。

7月5日，2025國際無人機應用及防控大會在北京國家會議中心二期開幕。同期舉辦第六屆中國國際無人機及無人系統博覽會以及2025全國無人機創新技能大賽。記者 呂少威 攝

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大會同期密集舉辦十余場高規格行業交流會議，包括低空安全與無人機警務應用交流會、地理信息服務低空經濟安全發展技術創新交流會、第五屆農業無人機應用交流會、無人機開源及應用交流會、2025低空經濟產才協同交流會以及“低空經濟賦能防災減災”主題會員沙龍等，深入探討無人機的技術迭變、創新應用、產業落地與未來趨勢。

第六屆中國國際無人機及無人系統博覽會同期舉辦，2萬平方米的展區內，500余家展商同臺競技，展品全面覆蓋無人機整機、防控技術、低空經濟裝備等全產業鏈條，全景式呈現全球無人機領域前沿科技成果、核心部件與系統解決方案。從安防、測繪到物流、巡檢，海量行業級無人機新品與爆款集中亮相，彰顯應用場景的爆發式增長。

前來參會的美團無人機公共事務總監秦永輝告訴記者，美團充分看好低空經濟發展，較早布局無人機事業。截至今年6月底，美團無人機已在深圳、北京、上海、廣州、香港、迪拜等城市開通64條航線，并累計完成訂單超60萬單。即時零售配送服務覆蓋了辦公、社區、景區、市政公園、校園、圖書館等多種場景，并與超過700家品牌商家達成合作，為用戶提供超11萬種商品選擇。

秦永輝說，未來低空經濟大有可為，一方面，目前低空空域開放管理的相關政策支持力度非常大，各地也在大力推進；另一方面，我們已經積累了一些經驗，可助力城市低空物流實現規模化的落地。

秦永輝建議，可通過建立智能化空中交通管理系統、提供基于飛行軌跡的精細化管理服務、設置動態合理飛行間隔等多措并舉，保障多運營人安全融合運行，以先進技術促進低空資源的充分釋放和有效利用；充分利用我國新能源車輛的產業鏈優勢，實現無人機技術的國產化升級和“彎道超車”，促進低空經濟的安全與高質量發展。

7月5日，觀眾在第六屆中國國際無人機及無人系統博覽會上觀看飛行器模型。記者 呂少威 攝

安全同樣是天津云翔無人機科技有限公司總經理陳嶺重點關注的問題。“安全是低空經濟發展的基石和底座。要實現安全與發展的動態平衡。”

據介紹，該公司長期深耕低空安全領域，此次展會帶來了核心產品——擴跳一體干擾穿越機設備、便攜式無人機導航誘騙設備等。擴跳一體干擾穿越機設備針對 FPV穿越機設計，通過對全頻段威脅信號的監控、識別，解調無人機數傳信號，發射干擾信號，可提前發現、盡早預警、盡快干擾，對 FPV穿越機進行阻斷拒止，實現全天候、全天時、全方位的監控防護。

便攜式無人機導航誘騙設備通過發射低功率的導航誘騙信號，對無人機導航系統進行干擾，使其無法進入指定空域，其特點是易于攜帶，操作方便，適用于多種場景。陳嶺說：“這就好比裝上了‘電子圍欄’，使無人機在可控范圍內運行。”

在陳嶺看來，未來低空經濟發展潛力巨大，市場廣闊。隨著技術的突破與支持政策的持續出臺落地，低空經濟將加速擴展至物流、賽事娛樂、防災減災、城市安全、農業等各領域，不斷更新人們的生產生活方式。“在低空經濟發展進程中，安全管理要跟得上甚至要適度超前規劃，只有這樣，低空經濟方能行穩致遠。”

目前低空飛行器是低空經濟的主要載體之一，低空交通更是一個極具潛力的發展領域。蔚藍空間飛行器有限公司專注于飛行器的研發探索，此次參會帶來云帆-2電動傾轉旋翼飛行器的全尺寸模型，這個“大塊頭”翼展有12米，機長7.7米，吸引眾多觀眾目光。

蔚藍空間飛行器有限公司高級工程師田聰介紹，在包括直升機在內的眾多低空飛行器中，電動垂直起降飛行器因其噪聲低、成本低、更環保、易于維護等優點，被認為是低空交通的未來。該公司的云帆-2飛行器最大起飛重量可達2000千克，最大載重500千克，可用于城鄉物流、島嶼和高原運輸、消防滅火、應急救援等多種場景。

他說，云帆-2已于去年完成首飛，目前已經進行了數百次飛行試驗，并開展多次應用場景演示飛行，后續將啟動載人版方案設計和研制工作，相信在不遠的將來，科幻小說中的低空交通出行也將成為現實。

大會同期舉辦2025全國無人機創新技能大賽，設置應用技能賽、創新設計賽、應用場景賽、性能指標賽、空地協同賽、創意表演賽六大競技項目，旨在以賽促學、以賽促研、以賽促產，推動無人機技術進步與低空經濟發展深度融合，為產業輸送高水平復合型人才。

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