趙冀表示，“北汽藍(lán)谷在2023年上半年的大幅增長，離不開產(chǎn)品的不斷煥新，其背后是‘場景化造車’理念落地帶來的強(qiáng)大勢能。通過開辟了‘場景化造車’賽道，北汽藍(lán)谷逐步走出同質(zhì)化競爭的泥潭。” 據(jù)透露，“基于場景化造車，在極狐考拉后極狐還將推出兩款新車，與現(xiàn)有車型組成6款車型的產(chǎn)品矩陣。”

深耕“場景化造車”之外，北汽藍(lán)谷始終堅持“開門造車”，與華為等企業(yè)建立了深厚的合作伙伴關(guān)系。鄭明英表示，“通過智選模式合作，北汽新能源可以在短周期內(nèi)獲得更具競爭力的產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品型譜，快速提升公司整車銷量并提振供應(yīng)鏈合作伙伴信心，為提升公司市值與融資能力打下良好基礎(chǔ)。”

(資料圖片)

據(jù)北汽藍(lán)谷（SH.600733）日前披露的2023年上半年業(yè)績顯示：公司營收達(dá)到57.70億元，同比增長65.85%；上半年北汽藍(lán)谷整體銷量達(dá)到35191輛，同比增長近107%。

“北汽藍(lán)谷在2023年上半年的大幅增長，離不開產(chǎn)品的不斷煥新，其背后是‘場景化造車’理念落地帶來的強(qiáng)大勢能。”在昨日（8月30日）舉行的北汽藍(lán)谷上半年媒體溝通會上，北汽藍(lán)谷董事會秘書趙冀表示，“無論是極狐森林版，還是極狐考拉，都是北汽藍(lán)谷‘場景化造車’的具體實踐。通過開辟了‘場景化造車’賽道，北汽藍(lán)谷逐步走出同質(zhì)化競爭的泥潭。”

北汽藍(lán)谷CFO鄭明英直言，“基于清晰的發(fā)展戰(zhàn)略，北汽藍(lán)谷持續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力提升核心競爭力。回看2023年上半年，公司不斷提升自主研發(fā)水平，穩(wěn)步夯實研發(fā)能力，持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域的核心競爭力。”

開辟“場景化造車”賽道

今年1月，專為親子出行打造的極狐考拉完成云首秀。新車圍繞親子出行的全場景，從安全保障、呼吸健康、接觸健康、舒適便利等角度，為親子出行提供了一個有溫度的親子出行空間。目前，極狐考拉已經(jīng)在成都車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價為13.38萬元至17.18萬元，向更多親子家庭表達(dá)誠意。

6月，極狐圍繞用戶在城市中需要緩解壓力、追求健康、與大自然親密接觸的需求，推出了極狐阿爾法T森林版、極狐阿爾法S森林版兩大“森”系車型，讓用戶在城市中也能享受到森林般的舒適和健康感。

據(jù)趙冀透露，“基于場景化造車，在極狐考拉后極狐還將推出兩款新車，與現(xiàn)有車型組成6款車型的產(chǎn)品矩陣。”

“想要徹底打破同質(zhì)化競爭難題，技術(shù)支撐也是關(guān)鍵。”趙冀表示，北汽藍(lán)谷持續(xù)鞏固整車集成、三電系統(tǒng)、智能化領(lǐng)域的核心競爭力，推動更多高端電動技術(shù)落地。比如，其自主研發(fā)的極鋒動力（α-power）第四代高性能電驅(qū)系統(tǒng)，成功入選2023年4月汽車評價研究院“第二屆世界十佳電驅(qū)動”，另外，其首次開發(fā)的內(nèi)飾照明控制器SLC，實現(xiàn)了座艙氛圍燈隨場景變換色彩、律動等體驗。

除了產(chǎn)品與技術(shù)建設(shè)，北汽藍(lán)谷還在持續(xù)拓展加電網(wǎng)絡(luò)，高效服務(wù)用戶。截至2023年6月30日，極狐自營超級快充站累計建設(shè)完成29座，覆蓋4省4城。場站還向所有電動汽車品牌用戶開放，推動優(yōu)質(zhì)充電資源共享。此外，全國54萬多臺優(yōu)質(zhì)公共充電樁已接入了極狐APP，覆蓋全國330多座城市，實現(xiàn)用戶充電無憂。

“產(chǎn)品矩陣不斷完善以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展，反哺了銷量穩(wěn)定增長。隨著新車消費潛力的持續(xù)釋放，北汽新能源銷量有望更進(jìn)一步，” 鄭明英說。

與伙伴深度合作

深耕“場景化造車”之外，北汽藍(lán)谷始終堅持“開門造車”，與華為等企業(yè)建立了深厚的合作伙伴關(guān)系。

據(jù)介紹，北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源，是最早與華為合作的車企。2017年雙方簽訂了合作協(xié)議，提出“兩個奮斗者伙伴，一部世界級好車”的共同愿景，華為項目組的很多工程師長駐北汽新能源藍(lán)谷總部辦公。此后，雙方又連續(xù)兩次簽訂了深化和升級的合作協(xié)議。

2021年，雙方聯(lián)合打造的極狐阿爾法S全新HI版在上海車展發(fā)布，2022年實現(xiàn)交付。這款車是首款搭載華為HI智能汽車解決方案的量產(chǎn)車，是全球首批支持城市道路智能駕駛的量產(chǎn)車，具備華為最高階智能駕駛水平，能夠覆蓋停車場、高速等細(xì)化場景點到點通行，雙方持續(xù)推進(jìn)以NCA為代表的高階智駕技術(shù)的落地應(yīng)用。NCA是華為ADS智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一項重磅功能。到目前，極狐阿爾法S全新HI版已經(jīng)在廣州、深圳、上海、杭州、北京和重慶實現(xiàn)了全量推送城區(qū)NCA，用戶基于高清地圖能夠?qū)崿F(xiàn)城市高階智駕輔助。

今年5月19日，北汽新能源將極狐阿爾法S全新HI版升級更名為“極狐阿爾法S先行版”，提供更有領(lǐng)先競爭力的價格，并推出了最具誠意的老用戶關(guān)懷政策。

8月14日，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告稱，為進(jìn)一步深化合作，北汽新能源在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，將與華為終端有限公司開展智選合作，首款車型定位為高端智能純電動轎車。為滿足新車型設(shè)計及投產(chǎn)需求，公司將現(xiàn)有 BE22 平臺全方位升級，打造北汽新能源新一代高端純電動智能網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，升級后的 BE22 平臺產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。據(jù)趙冀透露，“智選模式下雙方打造的首款高端智能純電動轎車有望在明年落地。”

鄭明英自信地表示，“通過智選模式合作，北汽新能源可以在短周期內(nèi)獲得更具競爭力的產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品型譜，快速提升公司整車銷量并提振供應(yīng)鏈合作伙伴信心，為提升公司市值與融資能力打下良好基礎(chǔ)。”（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）

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