“中日多式聯(lián)運(yùn)·雙倉(cāng)聯(lián)動(dòng)”啟動(dòng)暨安爾速智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目投用儀式15日在中國(guó)(山東)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)(簡(jiǎn)稱(chēng)“青島自貿(mào)片區(qū)”)舉行。現(xiàn)場(chǎng)，一批散拼集運(yùn)貨物從安爾速智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目發(fā)往日本安爾速倉(cāng)庫(kù)，標(biāo)志著中國(guó)北方首個(gè)中日雙倉(cāng)聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)。

4月15日，“中日多式聯(lián)運(yùn)·雙倉(cāng)聯(lián)動(dòng)”啟動(dòng)暨安爾速智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目投用儀式舉行。張孝鵬 攝

隨著中日貿(mào)易持續(xù)深化，中小企業(yè)對(duì)于高效、穩(wěn)定的跨境物流需求日益增長(zhǎng)。然而，傳統(tǒng)跨境物流方式面臨周期長(zhǎng)、成本高、信息不透明等問(wèn)題。為此，宇都供應(yīng)鏈(山東)股份有限公司聯(lián)合濟(jì)南鐵路物流中心打造“中日多式聯(lián)運(yùn)·雙倉(cāng)聯(lián)動(dòng)”模式，并在青島自貿(mào)片區(qū)落地安爾速智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目。

據(jù)介紹，通過(guò)“中日多式聯(lián)運(yùn)·雙倉(cāng)聯(lián)動(dòng)”模式，企業(yè)的小批量貨物可先在安爾速智能倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目存放，再通過(guò)散貨集拼系統(tǒng)集中裝箱，7天內(nèi)到達(dá)日本安爾速倉(cāng)庫(kù)。該模式中，原本需要2周至3周的調(diào)貨周期被縮短至5天至7天，企業(yè)的庫(kù)存成本能降低20%至30%。

青島自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)副主任郭寶存表示，“中日多式聯(lián)運(yùn)·雙倉(cāng)聯(lián)動(dòng)”模式能夠?yàn)槠髽I(yè)提供集國(guó)內(nèi)集貨、倉(cāng)儲(chǔ)，國(guó)際物流、海外倉(cāng)集貨和分撥等服務(wù)于一體的解決方案，繼而有力推動(dòng)中日國(guó)際貿(mào)易和物流服務(wù)的高效集約發(fā)展。(完)

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