【資料圖】

  經測算，此舉將助力該工作面多回采80米優質煤壁，預計增加回采產量15.09萬噸、回采煤量11.61萬噸，直接創造經濟效益約3600萬元，增加利潤約750萬元。

  設備列車堪稱綜采工作面的移動心臟，源源不斷地為采煤作業輸送動力并提供堅實保障。然而，當設備列車遭遇復雜多變的巷道環境時，拐彎便成了一項充滿挑戰性的任務。

  國神公司黃玉川煤礦12404工作面，回撤通道僅174米，而設備列車卻長達239米，空間上的不匹配，使得傳統拆解、運輸、重組的移動方式在此無法實施。末采期間，設備列車必須經由寬度有限的聯巷，完成U型轉彎，才能順利進入輔運巷。

  這一要求，對于任何一支采煤隊伍來說，都是一場前所未有的考驗。

  “說實話，一開始聽到這個任務，很多老師傅都覺得懸。”現場負責人、綜采二隊隊長兼黨支部書記郭杰說，“239米長的‘鋼鐵長龍’，要在這么窄的聯巷里拐個U型大彎，難度可想而知。但生產任務不等人，效益提升是硬道理。我們黨員骨干帶頭立下軍令狀，必須啃下這塊硬骨頭！”

  面對這一難題，郭杰迅速行動起來，牽頭組建了一支由技術精英和黨員骨干組成的專項攻關小組。黨員張紅日、張瑞明等關鍵崗位人員主動請纓，擔任此次拐彎任務的核心操作人員。

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