繼天然氣加注、綠色甲醇加注、岸電輸送等補(bǔ)能方式成功實(shí)現(xiàn)之后，上海港清潔能源加注再添新成員。

28日13時(shí)30分，在洋山港一期碼頭，“通銀5005”號(hào)供油駁船在搭靠中國(guó)香港籍“中遠(yuǎn)法國(guó)”輪期間，成功加注約2700噸B24船用生物燃料油，這是上海港首次為國(guó)際航行船舶加注此類燃料。此單業(yè)務(wù)進(jìn)一步豐富了上海港綠色航運(yùn)服務(wù)業(yè)態(tài)，也是建設(shè)“上海港清潔能源加注中心”的重要舉措。

“通銀5005”號(hào)供油駁船在搭靠中國(guó)香港籍“中遠(yuǎn)法國(guó)”輪期間，成功加注約2700噸B24船用生物燃料油。(葉真于攝)

近年來，隨著全球航運(yùn)業(yè)脫碳進(jìn)程的加快，航運(yùn)企業(yè)在環(huán)保方面紛紛加大投入，在新建船舶上選擇以LNG、綠色甲醇、綠氨、純電等清潔能源船舶，或?qū)扔欣吓f船舶實(shí)施升級(jí)改建，安裝洗滌塔、脫硫塔、碳捕集系統(tǒng)等環(huán)保船用裝備。對(duì)于尚未改建的老舊船舶來說，加注B24生物燃料油是一種較為便捷的減碳手段。該燃料油由24%的生物柴油與76%的低硫或高硫燃料油調(diào)和而成，其中生物柴油部分主要來源于植物油、動(dòng)物油或廢棄油脂，通過與甲醇或乙醇進(jìn)行酯交換反應(yīng)進(jìn)行提煉，調(diào)和后的燃料兼容性強(qiáng)，能直接用于傳統(tǒng)動(dòng)力船舶，可為船舶減少加注等量傳統(tǒng)燃料約20%碳排放量。

為保障此次加注作業(yè)順利進(jìn)行，洋山邊檢站加強(qiáng)與能源供應(yīng)方、加注作業(yè)船舶及口岸各聯(lián)檢單位聯(lián)系，提前為“中遠(yuǎn)法國(guó)”輪辦理相關(guān)邊檢手續(xù)，為加注船簽發(fā)搭靠外輪許可證，確保船舶在港期間能夠同步實(shí)施能源加注作業(yè)和集裝箱裝卸作業(yè)，提高工作效率。同時(shí)，通過視頻監(jiān)控和碼頭巡查，加強(qiáng)船舶在港期間管理和口岸限定區(qū)域管理，為船舶提供安全作業(yè)條件。

下一步，邊檢機(jī)關(guān)將繼續(xù)支持上海港“綠色”燃料加注業(yè)務(wù)，為各類能源加注企業(yè)實(shí)施燃料加注作業(yè)提供上下外輪和搭靠外輪便利，為綠色航運(yùn)發(fā)展提供移民管理支撐，服務(wù)上海清潔能源加注中心建設(shè)。

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