隨著中越友誼關—友誼智慧口岸中方段項目——友誼關智慧口岸進入聯調聯試階段，這座連接中國與越南的陸路口岸，將以全新的智慧化姿態，為跨境貿易注入強勁動力。

“壯美廣西·全面深化改革調研行”采訪團7月11日走進友誼關智慧口岸，科技感撲面而來。自動化集裝箱接駁區的自動化垂直吊裝設備將集裝箱精準吊起，放在IGV(無人駕駛運輸車)上，IGV隨后沿著預設路線自動行駛。整個過程中，所有設備的作業都井然有序。

7月11日，友誼關智慧口岸自動化集裝箱接駁區，自動化垂直吊裝設備在吊裝集裝箱。翟李強 攝

“基于衛星導航和5G技術，IGV的定位精度達到了厘米級別。”廣西憑祥綜合保稅區開發投資有限公司副總經理韋永科介紹，友誼關智慧口岸項目預計2025年底實現試運行，可滿足每天2880個標準集裝箱的吊裝需求，24小時不間斷作業，通關量將是傳統模式的兩倍左右。

海關部門推動搭建的物流管控平臺和全程物流節點系統，可以實時掌握海關監管場所內的車輛進出數量，以及每輛車的狀態和風險級別，保障車輛調度順暢。海關綜合查驗平臺還引入了多項智能化系統，以提高查驗效率，強化監管。

據廣西壯族自治區商務廳介紹，友誼關智慧口岸的建設聚焦突破口岸通關能力瓶頸、服務跨境產業鏈供應鏈高效銜接，運用先進智能設施設備和新一代數字技術，推動口岸數字化轉型和通關模式變革，全面提升口岸通關效能。

目前，中越浦寨—新清通道智慧口岸也在穩步推進。廣西還與越南廣寧省簽署了中國東興一越南芒街智慧口岸試點建設的合作框架協議。

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